黑部立山Tateyama

立山積雪，常年皆可望。百看興不盡，似是有神像。大伴家持 (萬葉集)

被稱為神山的立山。在八世紀，作為越中國長官赴任的大伴家持感動于立山連鋒的壯麗景觀，詩興大發詠詩稱頌此姿。飄降於立山的積雪，即使是在夏日也百看不厭。這大概是此座神山的巍巍神威吧。在那遙遠的遠方，雲之上-神明是否在那缥緲的白色頂上。

黑部立山地圖二。

與富士山、白山並稱為日本三大靈山之ㄧ的立山，位於中部山嶽國立公園的北阿爾卑斯。以標高3015公尺的大汝山為最高峰，連綿起伏的雄山、別山等3000公尺級別的山峰都保持太古時代的自然至今不變的壯大景觀和氣勢以迎接來訪的遊客。從標高500公尺的立山車站到超過3000公尺的山頂，再到山麓的信濃大町，由立山黑部阿爾卑斯山脈路線相聯結，可以欣賞到從山麓到山頂的每時每刻變化的自然姿態。閒遊于山林的野鳥、生存于高山的動物、高山蝴蝶、綻放于白雲間花田上的高山花卉，還有特別自然保護珍禽雷鳥(遠古生物)。立山黑部阿爾卑斯山脈路線本身即為野外自然博物館。這裏殘存有豐富的植被，多種多樣的生物在這每日演繹著生命的故事。這裏就是，能親身實地感受到原味的大自然以及廣大深奧自然界活動。每個四季紛紛來訪之時都會有新發現。在野外的自然博物館立山能充分享受、欣賞無上寶貴的生命之源。

這次旅行最精彩的行程開始了。搭乘六種不同的交通工具，用懶人爬山法一天內由山底繞行黑部立山一周。立山黑部，有日本阿爾卑斯山之稱。從富山地方鐵道的立山車站到長野縣扇澤，全長約86公里的高山山道(ALPINE ROUTE)，是利用多種巴士、有軌纜車、空中索道等為交通工具，來穿越立山黑部峽谷的專用道路。它是為了建造黑部川第4發電所而修建的一條運輸道路，在1972年全線開通。沿途峻嶺、深谷、開闊的天地和媲美瑞士的高山美景。

當遊覽車抵達長野縣扇澤，首先換乘有軌纜車前往黑部湖，並以徒步方式走過黑部水壩。黑部川上游的黑部水庫高186M(為日本最高之水壩)、長492M，為穹頂型拱壩，蓄水量達2億噸，從水庫展望台看水庫放水，氣勢宏壯，使人百看不厭。行走于行人專用之通道上，您可以感受到大地造物之美及險峻水壩工程之間的強烈對比。

第一種交通工具

搭乘關電山路巴士，由扇澤到黑部水壩，行進16分鐘，6.1公里，單程1260日元。這裏的所有交通工具都是用電的，不用汽油。因為要環保。但我猜的原因是黑部水壩有發電，這裏運送汽油上山很不方便。由此可知日本來在規劃時是有計劃的。

黑部水壩地圖。

黑部水庫高186M(為日本最高之水壩)、長492M，為日本第一的穹頂型拱壩水庫，也是世界頂級的水庫，蓄水量達2億噸。耗費513億日圓和七年的歲月，總計超過1000萬人從事此世紀高難工程，於1963年終於完成。在此之前未曾踏入過的秘境黑部被聯結為立山黑部阿爾卑斯山脈路線的觀光路線之ㄧ，成為眾多人士著迷的景點。在1960年代，完成這個水壩，真的是一件很了不起的工程。光是搬運建材難度就很高了。

到達黑部水壩，標高1455公尺，第三張照片是水壩的模型。導遊說這裏只逛三十分鐘，瞭望台走一圈，真的很趕。不過還是有繞完，到車站集合時遲到了五分鐘。

水壩招牌與走道。地圖上6號位置有無人照相機可清晰的攝下您與水庫的有氣勢的照片。設在水庫堤堰與新展望台廣場上，不過一張照片要價1200日元，很貴!!!

殉職者慰靈碑。雕塑家松田上之所雕塑的"六人像"是在水庫建設中犧牲的尊敬的殉職者的171座慰靈碑。上面刻著"為紀念尊敬的您"。位於水庫的右岸。

水庫展望台，地圖位置7號。從黑部水庫站沿地下向上攀豋。可以享受到眼前水庫的雄姿和立山連峰的大幅全景畫。樓下有飲茶角和小賣店。

新展望廣場，地圖位置5號。於近處觀看水庫的排水口的新展望廣場。

來不及了，趕快走過水庫趕往車站，遲到了5分鐘。

水庫上遙望高山的照片。

雖然遲到了5分鐘，但是到達時導遊說還可休息10分鐘，車還沒來。導遊為了控制了時間提早集合，怕我們有人迷途忘返，因為所有團體旅遊的車子都是預約好時間的。害我在這個景點逛的這麼趕。既然還有十分鐘，我們就悠閒的拍照片啦，這裏是走過黑部水壩後的黑部湖站。這裏的車站站長有出來推銷黑部立山寫真集，他講的嘴角全波，還勞動兩、三個站員推銷，結果沒人要買，日本人為了推廣觀光真的很用心。我趕快買了一本，阿!!!車子來了，上車了。ㄧ本1000日元，我是覺得很值得也很便宜，回家翻開看，哇!!!!是中文版，真是賺到了。有機會來記得要向站長買一本喔!!!

第二種交通工具

搭乘地下纜車，由黑部湖站到黑部平(日本的平為平原的意思)，行進5分鐘，0.8公里，單程840日元。保護自然景觀，防止雪害，日本唯一的全線地下化電纜車。最大斜度31度。

到達黑部平，標高1828公尺。在這裏用中餐，這裏的便當不便宜，所有的菜都是醃過的醬菜與醃小卷，導遊說高山上有的吃就偷笑了。這是立山的環境保護政策之ㄧ，為了減少終點車站內的垃圾，使用預先加工過的食品，用過的餐具運到山麓去清洗，想盡辦法將用水量降至最低。另外，垃圾不用燃燒方式，改用清掃車搬運等等。

用完餐後，到黑部平去逛逛。這裏很美，楓葉紅了，山都是彩色的喔!!!從黑部平庭園可以望到後立山連峰，立山東壁的岩峰和田地平的樹林。沿著立山東斜面，黑部平與大觀峰之間由立山空中吊車相聯結，與黑部湖之間用5分鐘可達的全線地下式黑部纜車相聯結。第四張照片後面可以看到等一下座的空中纜車。

黑部峽谷，黑部川上游由後立山連峰與立山連峰之間刻出的險峻峽谷。

精彩中的精彩來了!!!這是等下要搭乘的交通工具。由1828公尺的黑部平到2316公尺的大觀峰。膽小者請戴眼罩，坐在吊車上看下去真的很高。由空中直接鳥瞰立山黑部峽谷之壯麗景色，又別有一番滋味，亦可感受到現代科技所帶來的視覺享受。這是這趟旅程最驚險的交通工具。

第三種交通工具

搭乘空中纜車，由黑部平到大觀峰，行進7分鐘，1.7公里，單程1260日元。日本最長的纜車路線。可容納80人。立山最壯觀的景色。

座在纜車上拍照。位於室堂相反出口的大觀峰與黑部平之間是用立山空中纜車聯結起來。從山頂附近向黑部穀一氣直下的生動有趣的空中纜車是一個移動的瞭望台。新綠季節時，藍天映照下的清新大自然；錦秋季節時，五彩繽紛火紅鮮豔的紅葉。乘坐漂浮在空中的纜車可以享受廣闊的空中散步，視野廣闊。

纜車往下拍下黑部峽谷，秋天的山楓葉紅了，都是彩色的，很漂亮。

從纜車上面看到的冰河，就在您的身旁。

下車了，到達大觀峰，標高2316公尺。沿途您會感受到因海拔不斷增高，進入眼簾之立山秀麗風光也逐漸變化之情景，神情也為之逐漸開朗。

這裏有在賣蕃薯，一個要300日元。

大觀峰的展望台。

第四種交通工具

搭乘隧道巴士，由大觀峰到室堂，行進10分鐘，3.7公里，單程2100日元。1996年改無軌電車運行，行走在最高的主峰與雄峰之間。

到達室堂，標高2450公尺，這是交通工具可以到的最高地方。在室堂平，被稱為立山三山的雄山、淨土山與別山聳立於眼前。

室堂平地圖，室堂平也是立山黑部阿爾卑斯山脈路線觀光的中心地，作為立山登山的基點地，時常因眾多的遊客來訪而生機蓬勃。放眼望去，那有表情各異的劍嶽、大日連山、國見嶽、天狗山等阿爾卑斯群山。神秘的禦庫裹池水面上倒映著主峰雄山，令人毛骨悚然的地獄穀裏噴射出了水蒸氣與瓦斯，雄山西側正下麵的山崎冰鬥(凹地)是國家指定的自然保護冰川遺跡。還有高山植物的花田散步，以雷鳥為中心淺顯易懂的展示了自然和歷史。另外，在打通立山隧道時發現的立山玉殿湧水被選為全國名水100選之ㄧ，作為立山信仰發祥地湧出的泉水，被登山客所愛喝。

立山玉殿湧水。原來是全國名水100選之ㄧ，早知道就喝一口。

室堂平的遼闊平原。這裏的感覺很像黃石公園的某一處景點，很有似曾相識的感覺。尤其是秋天來訪，紅葉更襯托出風景的壯觀。立山的星空，星星神秘閃爍的立山。從夏到秋的流星季節裏，一小時能觀測到50多個流星。室堂車站於1997年被交通部批准為日本離星星最近的鐵路車站。團體旅遊，當然不可能留在這邊看星星啦。

神秘的禦庫裹池水面上倒映著主峰雄山。因為日本16號颱風，到這時山上開始起霧，倒映的山不是看的很清楚，還好沒下雨。

禦庫裹池的大招牌。

室堂平招牌，由這望去有廣大的平地，後面的山峰被霧給遮住了。

室堂平的散步小徑。第二張照片是立山室堂，為日本最古老的小木屋，國之重要文化財，不過沒開放參觀。

這裏有一大堆神像，不過老婆說照相對神明不敬，只有照一張。"立山信仰"是日本自古以來的自然信仰添加上佛教的一派密教，集宗教和立山景觀於一體的信仰。從八世紀到19世紀此信仰將全國人吸引到立山來，而助成立山信仰的發揚光大是"立山曼荼羅"。將實際上的立山風景比擬成佛教上的極樂淨土與地獄世界，描繪成"立山曼荼羅"。曼荼羅中描繪了鬼氣逼人的地獄世界，開悟啟示了信仰的重要性。立山信仰的教義宣傳一度登上立山，以前的所有罪過被赦免就能進入極樂世界，因此在江戶末期(19世紀左右)一個夏季就有6000人以上登拜立山。

站在"立山地獄"模型的地獄穀中，會理解信服這個名稱的由來。

立山山麓處做為立山信仰據點的盧山弁寺，除了立山雄山神社、閻魔堂等建築外，還有很多石像群，構成立山信仰的原風景。

中部山嶽國立公園立山的招牌。一般下來到室堂平後，大家會在這排隊照相，有點浪費時間，先逛完回來照，沒人和你搶。由於導遊給的時間不夠，我們就沒有到地獄穀，看路標估計來回至少要30分鐘。招牌後可看到雄偉的山峰，可惜被霧遮住了。

車站裏山神的照片。這個車站人山人海，日本人也很喜歡到黑部立山來玩。

第五種交通工具

搭乘高原巴士，由室堂到美女平，行進50分鐘，23公里，單程1660日元。由海拔2450公尺的雪之大穀，行走在標差1500公尺的高原上，沿途高山景致，美不勝收。

沿路回來的風景，這裏來玩最好的季節是每年開山時的4-5月與10-11月，在這段公路上可看到雪壁。秋天則是看楓葉，司機特別停車讓車上旅客照相，剛好是我們座的風景那一側，可以照下來；還有另外一點有名的景點，司機也有停，但是在另一側沒有照到。這趟旅程真是一波三折。今年的寒假原本報名遊歐洲的德荷比法，沒有成行。四月份，報名黑部立山之旅要看雪壁，也沒有成行。直到今年10月份報名才成行，而且旅行社是出發前7天才通知的。不過，不知是否因為國內景氣不好。我們這一團只有20人，遊覽車空的很。我想旅行社這趟行程應該虧錢吧!!!下面的照片是我從黑部立山的觀光網站抓下來的。

4-5月開山時由室堂到美女平這段山路是雪壁，很壯觀。

到達美女平，標高977公尺。外面起大霧。什麼都看不到。這裏有美女杉樹，傳說在女人不得進入立山的時代，有破規登山的尼姑觸犯神怒而被罰變成杉樹。後面這張是車站的照片。

到達美女平不要忘了買瓶阿爾卑斯山牛乳來喝喝喔!!!一瓶150日元，不好找喔，要問一下店員。在室堂或大觀峰等景點買要240或300日元喔!!!好喝!!!

第六種交通工具

搭乘電纜車，由美女平到立山車站，行進7分鐘，1.7公里，單程700日元。美女平和立山車站標差500公尺，車輛斜度29度，臺灣沒有的體驗，相當有趣。雖然是單軌，但是往上與往下的班車是同時開的，中間有一小段是雙軌讓兩車相會，真是巧妙的設計。

電車來了趕快上車喔。

座上電車後來到立山車站。

出車站後有個熊王之水的水池。結束了今天的懶人爬山之旅。所有行程搭乘的交通工具，票價折合台幣要2200多，報名立山之旅，看好團費，真是物超所值，來這裏記得一定要上立山喔!!!心動了嗎?不如馬上行動!!!

後記

浮在暗紅色天空中的山峰剪影。一望無際的雲海。藍色、紫色、暗紅色，變幻無窮的山空，如此美麗。視野無遮無斷，如此壯觀的天空。胸中充滿了用言語無法表達的感動，那就暫且下山吧!期待著下次在立山相逢到新的不同景象。