出貨
貨物由各揀貨區送出後，會經由輸送帶送到出貨區，物流箱經過感應的分類系統，也就是跳出式滾輪、推進式分類器這類的系統會將不同區域商店的貨箱分開。【威達、玉書】

貨物到達分配區時需做出車前的盤點，在即有的標籤與其顏色管理下，負責人員將物流箱予以目視盤點且套上綑色帶，來確認已點驗、貼上驗收貼紙且封口。這時導覽的捷盟同仁談到配送至門市的驗收作業，有些不肖門市會將店內損壞的貨品，轉嫁為運輸過程的損壞，而向物流中心索賠。所以DC必需加強教育訓練並且提高正確性與準確度。例如透過表格化的揀貨單，使揀貨人員清楚地辨識與查驗應揀之項目，而避免出貨錯誤，造成公司的損失。【婉茹】

將貨物搬上貨車時必須考量到重量的分配，因此捷盟依照重量的大小區分為二群組，例如較重的飲料類與較輕的零食類，可以提高貨物搬上車的效率，減少貨物因重量分配不均所造成的壓損現象。例如，一輛車原定載運十二箱飲料，但為了避免承載過重，則可要求某些店在單日訂購飲料，其他店在雙日訂購飲料，如此使一輛車載運六箱飲料及六箱零食，分擔車輛及設備的承載力。【慧珊】

捷盟為了方便，除了會挑選出距離物流中心最近的店家外也會選擇出訂貨數量較大的店家為第一家要運送的對象，此舉動是為了要將堆滿產品的車廂能盡快的先騰出其他儲位，才不易在那狹小的車廂內造成蜂巢現象。另外，捷盟的貼心服務是規定員工上下卸貨時一定要從後車廂的門進出，不可使用車廂的側門，以防在進出貨時撞到路人或騎士。除此之外，捷盟規定貨車到店時間不可超過正負三十分鐘以達到最適切的運輸作業。【韻妮】

離島配送
離島資源幾乎都來自台灣本島的補給，捷盟率先成立澎湖以及金門分倉的服務，以海運運輸裝載籠車貨櫃的方式，提供配送的服務，並且依照地區的遠近而有次數多寡，一周兩次的配送是以B類和C類的產品為主，而A類價值較高的產品，則由澎湖當地倉庫作配送，也因澎湖需求量較大，所以採一個月配送六次的方式進行，金門因需求較小，則是一個月配送一次，避免過度運送，使物流中心在配送過程中無利潤可尋。捷盟並且為離島開闢兩個特別的進出貨月台，使離島配送作業獨立出來，讓送至離島的產品更能準時的到達，提供給離島人民和台灣一樣便利的服務。【汶俊, 信麟, 進文】